几天前，英国皇家海军的威尔士亲王号航母在新加坡停留一周后，原计划进入南海执行“自由航行”任务，却临时改道，绕行巽他海峡直奔澳大利亚。据军方内部人士透露，这番调整是为了避免刺激中国，因为中国山东舰航母编队即将访问香港，随时可能南下南海展开反制行动。英国媒体将这一事件称为皇家海军的“耻辱时刻”。社交平台上安全配资，英国网民批评声不断，认为皇家海军实力不足，不应在别人家门口挑事。
这次全球部署行动代号CSG25，本是英国想借航母巡航展示自身仍是全球舞台上的重要角色。然而，事情从一开始就不太顺利。在印度洋，因一架F-35B舰载机故障，威尔士亲王号被迫滞留印度多日，引发国内舆论批评其战备水平低下和官兵缺乏责任心。现在又在南海门口上演“临阵改道”，理由是担心被中国山东舰反制。接二连三的尴尬让英国媒体和网民彻底坐不住了，指责皇家海军虚张声势、实力不济。
从军事角度看，威尔士亲王号为何如此小心？表面上看，这艘航母与山东舰有些相似。威尔士亲王号排水量约6.5万吨，采用滑跃式起飞和常规动力，核心战力是10余架F-35B短距/垂直起降隐身战机。山东舰是中国首艘自主建造的航母，排水量约6万吨，同样是滑跃式起飞和常规动力，主力舰载机为歼-15系列。单看硬件，威尔士亲王号似乎略占上风，毕竟F-35B是第五代隐身战机，而山东舰的歼-15是第四代，歼-35隐身舰载机尚未正式上舰。
但战场是体系的较量。山东舰在南海有天然优势，背后有强大的陆基支援。歼-20隐身战机性能不输F-35B，能迅速覆盖整个南海。空警-500预警机提供远距离空中态势感知，南沙和西沙群岛的岛礁基地更是关键，部署了雷达、导弹和后勤设施，为山东舰提供坚实后盾。相比之下，威尔士亲王号孤悬海外，附近几乎没有可靠的盟友基地安全配资，战斗力大打折扣。
此外，山东舰还有歼-15D电子战飞机这张王牌，通过电子干扰削弱对手舰载机作战能力。威尔士亲王号的F-35B虽有隐身优势，但数量有限，面对山东舰的体系化作战根本不够看。英国军方知道在南海占不到便宜，干脆选择了改道避让。
英国之所以如此谨慎，与其现状有关。曾经的日不落帝国海上霸主，如今早已风光不再。冷战后，英国军费连年缩水，海军规模大幅萎缩。威尔士亲王号及其姊妹舰伊丽莎白女王号虽然看起来唬人，但问题不少：F-35B数量不足，维护成本高昂，航母本身的可靠性和战备状态也频频被吐槽。更别提英国海军护卫舰和补给船数量严重不足，远洋作战能力捉襟见肘。这次CSG25部署，英国本想借航母巡航刷存在感，结果成了国际笑柄。
英国媒体虽然把这事叫“耻辱时刻”，但从决策角度看，英国军方的选择挺理智。明知在南海讨不到好，还可能被山东舰编队压制，不如先退一步保全颜面。威尔士亲王号在完成澳大利亚的多国联合演习后，计划8月访问日本，届时可能继续绕开南海，改走菲律宾海。这说明英国对中国在南海的军事力量有了清醒认识，不想轻易冒险。
过去，西方国家在南海频繁搞“自由航行”，但现在情况变了。中国海军崛起速度惊人，山东舰、055型驱逐舰、歼-20、东风系列导弹等硬核装备让中国在南海的军事优势越来越明显。南沙和西沙的岛礁建设进一步巩固了战略主动权。如今，西方舰队在南海的行动已不像过去那样肆无忌惮。
对中英关系来说，这件事也有一定影响。英国这几年在亚太动作频频，加入AUKUS联盟，派航母巡航，想在中美博弈中分一杯羹。但这次改道事件让英国的战略雄心受挫。未来安全配资，英国在亚太的军事行动可能会更谨慎，避免与中国正面冲突。
对中国来说，山东舰的威慑力在这次事件中展现得淋漓尽致，中国在南海的战略掌控力已经今非昔比。如果威尔士亲王号真敢进南海，山东舰完全有能力伴航或对峙，展现主场优势。但英国自己先退了，中国连出手的机会都没有，心理战和舆论战已经赢了。这不仅提升了中国海军的国际形象，也让南海作为中国战略核心区域的地位更加稳固。
未来，随着中国003型航母、歼-35舰载机等新装备的加入，中国海上力量还会更强，南海的战略主动权也会抓得更牢。这次改道提醒了所有想在亚太挑事的国家：时代变了，南海不是随便进出的“游乐场”，中国的底气和实力使其正在成为新的规则制定者。
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